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南寧地鐵1號線計劃早上6:30發車 全程票價6元

    南寧新聞網-南寧晚報訊(記者 王志鵬)昨日,南寧市軌道交通1號線西段(石埠站—南湖站)暨全線試運營基本條件評審開始會召開,南寧市交通運輸局、南寧軌道交通集團公司在會上分別匯報了試運營有關準備情況。

  本次開展試運營評審的是南寧市軌道交通1號線西段(石埠站—南湖站)(以下簡稱1號線西段),線路長20.9km,共設15座車站,計劃于今年12月28日開通試運營。此次評審于11月27日至30日期間開展,包括專家預備會、軌行區踏勘、開始會、匯報會、系統現場檢驗測試、分組討論會、結束會、落實整改會等內容。

  南寧市軌道交通1號線是南寧市軌道交通線網體系實施的第一條線路,是貫通南寧市區東西向的骨干線,線路長32.1km,均為地下線路,共設25座車站。1號線東段(南湖站—火車東站站)已于今年6月28日開通試運營。本次開通試運營的1號線西段(石埠站—南湖站)線路長20.9km ,主要沿大學路、朝陽路和民族大道敷設,共設15座車站,換乘站3座。目前已完成建設、驗收及“三權”移交,三個月的不載客試運行各項指標合格。

  根據《城市軌道交通試運營基本條件》要求,南寧市交通運輸局編制南寧市軌道交通1號線西段(石埠站—南湖站)暨全線公交配套銜接方案,在各車站出入口配套公交線路接駁,并設置出租汽車停靠站和公共自行車租賃點等配套設施,以滿足試運營基本條件。

  ■熱點關注

  運營時間怎么安排?

  計劃6:30—21:30

  根據客流預測,軌道交通1號線開通初期客運量為12.6萬人次/日,其中早高峰客運量1.66萬人次,晚高峰客運量1.71萬人次。高峰小時最大客流斷面出現在晚高峰,斷面客流量為5488人次/小時,最大斷面位于麻村—民族廣場區間。根據軌道交通1號線11025人次/小時的最大運力,運營組織能夠滿足預測客流的需求。

  運營里程為31.4km(單線),全天行車間隔為8分鐘,計劃運營時間為6:30—21:30。運用列車數共計19列,其中16列上線,3列備用。開行列次將達到252列次,最大運力為11025人次/小時。軌道交通1號線試運營時間內安排3列備用車,1列停放在西鄉塘客運站存車線1道,1列停放在火車東站折返線,1列停放在西鄉塘停車場。在每日試運營時段備車保證車況良好,司機在崗。

  全程票價多少錢?

  6元

  根據南寧市物價局、交通局2016年1月28日印發的《關于南寧市軌道交通客運票價的批復》,軌道交通1號線全線長32.1公里,起步價2元可乘6公里,超過起步里程6公里后,6—12公里(含12公里)范圍內加收1元,12—18公里(含18公里)范圍內加收1元,18—26公里(含26公里)范圍內加收1元,26—34公里(含34公里)范圍內加收1元,34公里以上每10公里為一個里程計價段加收1元。按照此規則計算,全程票價為6元。

  出入站點交通如何?

  百米內配套公交接駁

  軌道交通1號線貫穿城市東西,覆蓋了全市東西向主要客流走廊。在軌道交通1號線未開通之前,一共有138條常規公交線路在這條客運客流走廊上承擔著輸送客流的功能。而這些與軌道交通存在競爭的公交線路,需逐步進行調整。1號線東段公交線路調整方案就已全部實施。

  軌道站點出入口100米范圍內設置公交停靠站、出租汽車停靠點、公共自行車租賃點和自行車停車場,并確保容量和規模。公交線路方面先新增,后調整。線路優化應先完善軌道接駁網絡,擴大軌道輻射范圍,再調整線路走向。

  為此,軌道交通1號線全線共規劃調整公交線路21條,其中東段調整12條,西段調整9條。本次西段調整的線路方案新增近端接駁線路4條,遠端接駁線路3條,調整既有線路2條。經優化調整后,1號線西段15個軌道站點共計74條常規公交線路進行接駁服務,新增線路覆蓋智和路、石埠等公交空白區域,并將軌道站點與沿途重要景區、公共建筑進行連接。優化后大部分站點都有12條以上公交線路服務,極大地豐富了公交出行選擇。


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